Ein echter Klassiker “Die Piloten”<\/b><\/p>\n
Pilot: “Koeln-Bonn-Tower, hier Lufthansa 1234. Erbitten
\nRollerlaubnis nach Muenchen.”
\nTower: “Lufthansa 1234, Roger. Rollerlaubnis nach
\nMuenchen erteilt. Melden Sie Passieren des Haupttores!”<\/p>\n
Tower: “Say fuelstate.”
\nPilot: “fuelstate.”
\nTower: “Say again.”
\nPilot: “again.”
\nTower: “Arghl, give me your fuel!”
\nPilot: “Sorry, need it by myself…”<\/p>\n
Pilot: “Does the enemy F-16 come from east or west?”
\nTower: “Yes.”
\nPilot: “Yes, what?”
\nTower: “Yes, SIR!”<\/p>\n
Controller: One two three
\nPilot: There is no tree in lokal Area<\/p>\n
Der Pilot an den Tower:”Ratet mal, wer jetzt kommt!”
\nDer Fluglotse schaltet die Beleuchtung der Landebahn
\naus und erwidert: “Rate mal, wo wir sind!”<\/p>\n
Pilot: Tower, can I have a rough time-check?!
\nTower: It is Tuesday, sir!<\/p>\n
Pilot: “Tower, request permission to enter zone XY.”
\nTower: “Negative.”
\nPilot: “Tower, did you say `negative’?”
\nTower: “Affirmative.”
\nPilot: “Understood `affirmative’. I will call you leaving the zone.”<\/p>\n
Pilot: “Bratislava Tower, this is Oscar Oscar Kilo estabished ILS 16.”
\nTower: Oescar Oscar Kilo, Guten Tag, cleared to land 16, wind calm –
\nand by the way: this is Wien Tower.”
\nPilot: (Nach einer Denkpause) “Bratsilava Tower, Oscar Oscar Kilo passed
\nthe outer marker.”
\nTower: “Oscar Oscar Kilo roger, and once more: you are approaching Vienna!”
\nPilot: (Nach einer Denkpause) “Confirm, this is NOT Bratislava?”
\nTower: “You can believe me, this is Vienna!
\nPilot: (Nach einer erneuten Pause) “But why? We want to go to Bratislava,
\nnot to Vienna!”
\nTower: Oescar Oscar Kilo, roger. Discontinue approach, turn left 030 and
\nclimb to 5000 feet, vectors to Bratislava.”<\/p>\n
Tower: “Delta Delta Whiskey, rollen Sie ueber Teerweg zwo null neun Charlie
\nund Mike zum GAT.”
\nPilot: “Aeh…Teerweg zwo…?”
\nTower: “Das ist der kleine rechts. Sie sind gerade dran vorbeigerollt.”
\nPilot: “Sorry.”
\nTower: “Don’t worry, nehmen Sie den Mike.”
\nPilot: “Aeh, …Mike ?”
\nTower: “Das ist der letzte ganz hinten rechts…”<\/p>\n
Pilot: “Condor 471, gibt’s hier keinen Follow-me ?”
\nTower: “Negativ, sehen Sie mal zu, wie Sie allein zum Gate 10 kommen.”<\/p>\n
Pilot: “…Tower, please call me a fuel truck.”
\nTower: “Roger. You are a fuel truck.”<\/p>\n
Controller: “Phantom-Formation crossing controlzone without clearance,
\nstate your callsign !”
\nPilot: “I’m not silly…”<\/p>\n
Controller (in Stuttgart): “Lufthansa 5680, reduce to 170 knots.”
\nPilot: “Das ist ja wie in Frankfurt. Da gibt’s auch nur 210 und 170 Knoten…
\nAber wir sind ja flexibel.”
\nController: “Wir auch. Reduce to 173 knots.”<\/p>\n
Controller: “RFG 312, fliegen Sie direkt nach Olno VOR.
\nBrauchen Sie einen Radar-Vektor ?”
\nPilot: “Nein, es geht auch so, wir koennen das VOR schon empfangen.
\nEs liegt genau in der Richtung, wo der Mond steht.”
\nController: “Ja, aber den haben wir nicht auf dem Radarschirm.”<\/p>\n
Pilot: “Ground, XY-line 195, requesting start-up.”
\nGround: “Sorry, XY-line 195, we don’t have your flight plan.
\nWhat is your destination ?”
\nPilot: “Wie jeden Montag, nach Leipzig.”
\nGround: “Aber, wir haben heute Dienstag !”
\nPilot: “WAS ? Am Dienstag haben wir doch frei !”<\/p>\n
Controller: “Hawk 20, is this the same aircraft declaring emergency
\nabout two hours ago ?”
\nPilot: “Negativ, Sir. It’s only the same pilot.”<\/p>\n
Pilot: “Tower, da brennt ein Runway-light.”
\nLotse: “Ich hoffe, da brennen mehrere.”
\nPilot: “Sorry, ich meine, es qualmt.”<\/p>\n
Controller: “Delta Zulu Romeo, turn right now and report your heading.”
\nPilot: “Wilco. 341, 342, 343, 344, 345…”<\/p>\n
Tower: “Lufthansa 893, number one, checkcar on the runway.”
\nPilot: “Roger we’ll check the car on the runway.”<\/p>\n
Controller: “Delta Romeo Zulu, confirm you are inbound to Sulz NDB?”
\nPilot: “Affirm, but we don’t receive it.”<\/p>\n
Controller: “Delta Oscar Mike, squawk 0476.”
\nPilot: “Say again.”
\nController: “Squawk 0476.”
\nPilot: “Four, zero…? ”
\nController: “Wollen Sie’n leichteren haben ?”<\/p>\n
Controller: “Delta Bravo Charlie, ist Ihr Squawk wirklich
\nsieben null vier sechs?”
\nPilot: “Positiv.”
\nController: “Ich mag’s kaum glauben, Sie haben eine angezeigte Hoehe
\nvon minus neunzig Fuss.”<\/p>\n
Controller: “Hotel Papa Oscar climb four thousand to six thousand
\nand maintain.”
\nPilot: “Hotel Papa Oscar, climbing flight level 100.”
\nController: “Hotel Papa Oscar, climb to flight level 60 and maintain.”
\nPilot: “Aber vier plus sechs ist doch zehn, oder?”
\nController: “Sie sollen steigen, nicht addieren.”<\/p>\n
Controller: “DE…, fliegen Sie weiter im Gegenanflug fuer die
\n26, Landenummer 2 hinter einer DC 9 im kurzen Endteil.”
\nPilot: “Verstanden, fliege weiter fuer die 29 und folge der DC 6.”
\nController: “Nicht ganz richtig: Die Landebahn war 26 und
\nIhr Verkehr eine DC 9.”
\nPilot: “Okay, ich folge der DC 26… Wie war die Landebahn ?”<\/p>\n
Pilot: “Frankfurt Information, hier Delta Bravo Zulu. Wir sind
\njetzt ueber Dinkelsbuehl in Flugfl?che 95.”
\nController: “Sie sollten doch Muenchen Information rufen !”
\nPilot: “Ja, weiss ich, aber bei Ihnen gef?llt mir das Programm besser.”<\/p>\n
Controller: “Flamingo 019, do you have a “Springbock” in sight, twelve
\no’clock five miles crossing from left to right ?”
\nPilot: “If you mean a 737…?”
\nController: “Yeah, you got it, you got it!”<\/p>\n
Tower: “Delta Fox Alpha, hold position, Marshall will park you.”
\nPilot: “Roger. Looking out for John Wayne.”<\/p>\n
Muenchen II<\/p>\n
Tower: “LH 8610 cleared for take-off.”
\nPilot (LH 8610): “Wir sind aber noch gar nicht gelandet.”
\nTower: “Ja, wer steht denn da auf der 26 south ? ”
\nPilot (LH 8801): “LH 8801.”
\nTower: “Na ja, dann seid ihr cleared for take-off.”<\/p>\n
Tower: “Delta Mike Zulu, after landing cleared to taxi Alpha 7,
\nAlpha 5, Whiskey 2, Delta 1 and Oscar 2.”
\nPilot: “Wo ist denn das, wir kennen uns hier noch nicht so aus ?”
\nTower: “Das macht nichts. Ich bin auch erst zwei Tage hier.”<\/p>\n
Flugschueler: “Lichtenfels Info, DEITN, im rechten Queranflug
\nLandebahn 22, zum Durchstarten und Aufsetzen.”
\nTurm: “DEITN, ich habe eine grosse Bitte: erst aufsetzen
\nund dann durchstarten!”<\/p>\n
Tower: you have traffic at 10 o’clock, 6 miles!
\nPilot: give us another hint, we have digital watches!<\/p>\n
Tower: Mission 123, do you have problems?
\nPilot: I think, I have lost my compass.
\nTower: Judging the way you are flying, you lost the whole instrument panel!<\/p>\n
Pilot: Good morning, Frankfurt ground, KLM 242 request start up and push back,
\nplease. (Turbinen starten und vom Terminal zur?ckschieben lassen)
\nTower: KLM 242 expect start up in two hours.
\nPilot: Please confirm: two hours delay?
\nTower: Affirmative
\nPilot: In that case, cancel the good morning!<\/p>\n
\nund weiter gehts (Wiederholungen sind m?glich ;-))<\/p>\n
Tower (in Stuttgart): Lufthansa 5680, reduce to 170 knots.
\nPilot: Das ist ja wie in Frankfurt. Da gibt’s auch nur 210 und 170 Knoten…Aber
\nwir sind ja flexibel.
\nTower: Wir auch. Reduce to 173 knots.<\/p>\n
Pilot: Tower, please call me a fuel truck.
\nTower: Roger. You are a fuel truck.<\/p>\n
Pilot: Condor 471, gibt’s hier keinen Follow-me ?
\nTower: Negativ, sehen Sie mal zu, wie Sie allein zum Gate 10 kommen.<\/p>\n
Tower: Delta Delta Whiskey, rollen Sie ueber Teerweg zwo null neun Charlie und
\nMike zum GAT.
\nPilot: Ah…Teerweg zwo…?
\nTower: Das ist der kleine rechts. Sie sind gerade dran vorbeigerollt.<\/p>\n
Pilot: Bratislava Tower, this is Oscar Oscar Kilo established ILS 16.
\nTower: Oscar Oscar Kilo, Guten Tag, cleared to land 16, wind calm and by the
\nway: this is Wien Tower.
\nPilot: (Nach einer Denkpause) Bratislava Tower, Oscar Oscar Kilo passed the
\nouter marker.
\nTower: Oscar Oscar Kilo roger, and once more: you are approaching Vienna!
\nPilot: (Nach einer Denkpause) Confirm, this is NOT Bratislava?
\nTower: You can believe me, this is Vienna
\nPilot: (Nach einer erneuten Pause) But why? We want to go to Bratislava, not to
\nVienna!
\nTower: Oscar Oscar Kilo, roger. Discontinue approach, turn left 030 and climb to
\n5000 feet, vectors to Bratislava.<\/p>\n
Tower: Shamu Two Two, please state estimated time of arrival.
\nPilot: Ok, let’s see…, I think Tuesday would be nice…<\/p>\n
Tower: Have you got enough fuel or not?
\nPilot: Yes.
\nTower: Yes what??
\nPilot: Yes, SIR!<\/p>\n
LH741: Tower, give me a rough timecheck
\nTower: It’s tuesday, Sir.<\/p>\n
Pilot: Ground, XY-line 195, requesting start-up.
\nTower: Sorry, XY-line 195, we don’t have your flight plan. What is your
\ndestination ?
\nPilot: Wie jeden Montag, nach Leipzig.
\nTower: Aber, wir haben heute Dienstag!
\nPilot: WAS ? Am Dienstag haben wir doch frei!<\/p>\n
Pilot: Tower, da brennt ein Runway-light.
\nLotse: Ich hoffe, da brennen mehrere.
\nPilot: Sorry, ich meine, es qualmt.<\/p>\n
Tower: Lufthansa 893, number one, check for workers on the taxiway.
\nPilot: Roger…(Nach kurzer Pauser)…We’ve checked the workers, they are all
\nworking.<\/p>\n
Tower: LH 8610 cleared for take-off.
\nPilot (LH 8610): Wir sind aber noch gar nicht gelandet.
\nTower: Ja, wer steht denn da auf der 26 south ?
\nPilot (LH 8801): LH 8801.
\nTower: Na ja, dann seid ihr cleared for take-off.<\/p>\n
Tower: Delta Mike Zulu, after landing cleared to taxi Alpha 7, Alpha 5, Whiskey
\n2, Delta 1 and Oscar 2.
\nPilot: Wo ist denn das, wir kennen uns hier noch nicht so aus?
\nTower: Das macht nichts. Ich bin auch erst zwei Tage hier.<\/p>\n
Pilot: Frankfurt Information, hier Delta Bravo Zulu. Wir sind jetzt ueber
\nDinkelsbuhl in Flugflaeche 95.
\nTower: Sie sollten doch Muenchen Information rufen
\nPilot: Ja, weiss ich, aber bei Ihnen gefaellt mir das Programm besser.<\/p>\n
Tower: DE…, fliegen Sie weiter im Gegenanflug fur die 26, Landenummer 2 hinter
\neiner DC 9 im kurzen Endteil.
\nPilot: Verstanden, fliege weiter fuer die 29 und folge der DC 6.
\nTower: Nicht ganz richtig: Die Landebahn war 26 und Verkehr eine DC9.
\nPilot: Okay, ich folge der DC 26… Wie war die Landebahn ?<\/p>\n
Tower: Hotel Papa Oscar climb four thousand to six thousand and maintain.
\nPilot: Hotel Papa Oscar, climbing flight level 100.
\nTower: Hotel Papa Oscar, climb to flight level 60 and maintain.
\nPilot: Aber vier plus sechs ist doch zehn, oder?
\nTower: Sie sollen steigen, nicht addieren.<\/p>\n
Tower: You have traffic at 10 o’clock, 6 miles!
\nPilot: Give us another hint, we have digital watches!<\/p>\n
Tower: Mission 123, do you have problems?
\nPilot: I think, I have lost my compass.
\nTower: Judging the way you are flying, you lost the whole instrument panel<\/p>\n
Pilot: Good morning, Frankfurt ground, KLM 242 request start up and push back,
\nplease. (Turbinen starten und vom Terminal zurueckschieben lassen)
\nTower: KLM 242 expect start up in two hours.
\nPilot: Please confirm: two hours delay?
\nTower: Affirmative.
\nPilot: In that case, cancel the good morning!<\/p>\n
Pilot: F LX 30, Kontrollraum, bitte kommen, wir haben nur noch wenige Liter
\nTreibstoff. Erbitte Anweisungen!
\nKontrollraum: Bitte geben Sie uns ihre Position an, wir haben Sie nicht auf
\nunserem Radarschirm…!
\nPilot: Wir stehen auf der Landebahn 2 und moechten wissen, wann der Tankwagen
\nkommt!<\/p>\n
Tower: Cannot read you, say again!
\nPilot: Again!<\/p>\n
Tower: Hoehe und Position?
\nPilot: Also ich bin 1,80 m und sitze ganz vorne links<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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